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    2020-12-9

李经理
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马鞍山恒衡小编给大家介绍下结构件焊接工艺注意事项


1、 对接接头、t型接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及组合焊缝应在焊缝的两端设置引弧和引出板,其材料和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出的焊缝长度:埋弧焊应大于50mm;手弧焊及气体保护焊应大于20mm。焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板,并修磨平整,不得用锤击落。

2、 角焊缝转角处宜连续绕角施焊。起落弧点距焊缝端部宜大于10mm;角焊缝端部不设引弧和引出板的连续焊缝,起落弧点距焊缝端部宜大于10mm,弧坑应填满。

3、 下雪或下雨时不得露天施焊。构件焊接区表面潮湿或有冰雪应清除干净。风速超过或等于8m/s(---保护焊风速>;2m/s)时,应采取挡风措施。





结构件制造行业恰好在这样一个经济漩涡之中心,也就是说工程机械是人们---的一个产能---过剩的行业之一。这一点从近几年来装载机、挖掘机、旋挖钻、起重机等等一系列产品产量的生产与销售中可以看到,钢模板厂家,似乎在2015年前后的峰值,已然成为一个难以---的高度。对于很多市场人士而言,这就好比一个正在狂奔中的人,钢模板,被外力突然打断,硬生生的让奔弛的脚步戛然停滞,其痛苦和不甘可以想像。

结构件制造行业包括了---类近万种产品,涵盖了生产、生活中的各个方面,是重要的生产资料,同时也是重要的工业品。它的产品之丰富、涉及产业之广泛,超乎了大多数人的想像。简而言之,很多生活中的工具品,比如水泥抹平、庭院除雪等等,说起来都是工程机械。但是在,我们看到了越来越多的装载机、挖掘机、起重机等大型、---型产品制造,因此而形成了工程机械产品种类不多并不断向大型化发展的印象和趋势,事实上也的确如此。工程机械产品的“一窝蜂”制造,因此而形成产能过剩也就不足为奇了。




汽车结构件指的是汽车中的承载件或受力件,与汽车安全性密切相关。在汽车车身中,许多结构件装在车身结构的节点上并与其他构件连接形成抗变形的高强度框架,这类结构件通常具有尺寸大、壁薄、结构复杂等特征。

轿车铝合金车身,其中红色部位系铝合金压铸结构件。由于在行驶中要---汽车---的安全性,对这类压铸件的机械性能要求高,韧性相关的结构件一般要求抗拉强度***180mpa,伸长率***10%;强度相关的结构件,机械钢模板,一般要求抗拉强度***210mpa,伸长率***7%。为获得高型能,结构件往往需要热处理。如果与其它构件连接,还需要---的焊接性或铆接性。显然,常规的压铸工艺无法满足汽车结构件的生产要求,结构件的压铸生产需要进行新的工艺开发。




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